Rockwell Collins為飛行系統(tǒng)提供穩(wěn)定的顯示界面
文章來(lái)源：Rockwell Collins
作者：frank
發(fā)布時(shí)間：2010年09月06日
點(diǎn)擊數(shù)：
次
|
隨著美國(guó)陸軍特種部隊(duì) (SOF) 對(duì)態(tài)勢(shì)感知、人員工作負(fù)荷的降低以及飛行安全級(jí)別增強(qiáng)需求的不斷變化，Rockwell Collins公司將繼續(xù)通過(guò)通用航空電子結(jié)構(gòu)系統(tǒng) (CAAS) 緊隨這些變化創(chuàng)新。 CAAS 最初設(shè)計(jì)用于SOF的MH-47G Chinook 和MH-60L/M Black Hawk 型飛機(jī)，具備全面集成的飛行和任務(wù)管理性能，可提供卓越的任務(wù)效率。作為服務(wù)于美國(guó)軍隊(duì)旋翼飛機(jī)的通用數(shù)字化結(jié)構(gòu)設(shè)備，CAAS為首批全開放、非所有權(quán)系統(tǒng)之一，完全接納當(dāng)前大型平臺(tái)上的商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。所有CAAS 系統(tǒng)都建立在Flight2 Modular Open System Approach (MOSA)創(chuàng)新上，使用廣泛應(yīng)用的行業(yè)開放標(biāo)準(zhǔn)，將技術(shù)嵌入和性能升級(jí)成本降至最低。采用Rockwell Collins公司的Flight2 集成電子結(jié)構(gòu)設(shè)備，CAAS 硬件和軟件可輕易滿足廣泛范圍旋翼飛機(jī)的獨(dú)特任務(wù)要求。 Rockwell Collins公司的CAAS 項(xiàng)目還結(jié)合座艙飛行與任務(wù)管理，并集成多個(gè)通訊、導(dǎo)航、武器和任務(wù)傳感子系統(tǒng)，用于減輕人員工作負(fù)荷并提高操作效率和安全性。此外， CAAS還提供了穩(wěn)定、可直觀顯示的用戶界面，使駕駛員得以對(duì)所有電子子系統(tǒng)加以控制。 |
打印本文
關(guān)閉窗口