Red Bull 車隊委托Peter Clausen 影視制作公司（德國慕尼黑）制作一部一級方程式錦標賽的短片，展示所有相關賽道信息，并對即將舉辦的F1賽車史上的首次夜間賽以及亞洲首次街道比賽進行預演。影片力求打造出F1 著名賽車手Sebastian Vettel (Scuderia Toro Rosso) 和 Mark Webber (Red Bull Racing) 在這條新城市賽道上驚險、刺激的追逐場景。

Peter Clausen 影視制作公司選擇AixSponza Animation和VFX （德國慕尼黑）作為本部完全3D制作短片的合作伙伴。

由于實際賽道尚未完工，因而不能直接進行拍攝。電腦制作的方式彌補了這一缺憾，可通過新穎、前所未有的攝像機角度，創建出獨特而不可思議的視覺風格。短片最終展現如照片般逼真的賽車在程式化環境中穿梭行駛的場景。這種表現手法讓觀眾仿佛置身于精彩激烈的F1比賽當中。AixSponza 開發出一種程式化的金屬環境便于同時識別與提取。

設計布局確定后，距離整個項目完成僅余2個月的時間。9名3D人員與合成方面的工藝人員組成的小組全身心投入其中。全部項目使用CINEMA 4D、Vray、After Effects 和 Nuke軟件在蘋果公司的8 核 Xeon 電腦上完成。

“2個月時間內制作出約25 分鐘時長的全電腦生成高清影片，無疑對我們是一個相當大的挑戰。尤其是需要展示照片般逼真的賽車以及金屬世界中大量的模糊反射，”

AixSponza 創意與管理總監Manuel Casasola Merkle談到，“我們不得不依賴于軟件工具，事實證明，CINEMA 4D 和 Vray 是正確的選擇?！?/P>

首先要使用CINEMA 4D 制作Red Bull 賽車RB4。幸運的是，Red Bull 提供了該款賽車的原始CAD 數據。采用McNeel Rhinoceros 將賽車轉換為不同分辨率的多邊形（這一過程會使部件丟失，使用NURBS 重建）：一個低分辨率模型作為遠景；一個中分辨率模型和一個高清晰模型作為近景。這些模型通過Wavefront .obj格式導入CINEMA 4D軟件中，其中的NURBS 法線信息得以保留并保證完美的陰影效果。然后使用一些復雜的Xpresso 功能裝配幾何體，以獲得多名藝術家在項目不同階段所需要應用的一款數字化賽車素材。CINEMA 4D 的Xref 技術能夠輕松實現分辨率之間的轉換，因此不同任務（動畫、場景設置、最終渲染等）和場景類型無需人工更換賽車。

此外，還需人工制作約120棟新加坡風格的建筑分布于市中心。未選用商業模型的原因在于其不僅要求金屬表面的視覺風格，而且要表現出如同鋼板的建筑基材材質。每間房屋均須精心設計打造。問題出在鋼板的厚度上，在遠距離場景中需進行調整才更為真實。為制作達到不受分辨率影響的厚度屬性，還額外使用了CINEMA 4D 的Cloth NURBS及其厚度功能。正是CINEMA 4D軟件的建筑過程屬性幫助我們克服了這一難題。

賽道的復雜性使建立單獨、龐大的模型變得不可能。此外，逐個鏡頭的構建意味著需要從每一獨立場景的柵格生成開始；而由于項目進度的緊迫性同樣不可行。最終決定制作一個程序性的“賽道建筑工具盒”。首先，建立賽道及所需全部素材的獨立對象，然后在CINEMA 4D中使用MoGraph模塊和專利插件工具裝配模型和紋理，以生成一份自動設置文件。在此基礎上可在不同鏡頭中重復使用賽道，只需做出略微的修改。

當影片所需的全部素材準備就緒后，總監Peter Clausen與動畫組開始著手短片的制作。首先建立粗略腳本，呈現有關取景和情節描述的基本概念，然后僅需進行動畫創作。各鏡頭制作不同動畫并接受評估和簡單編輯。該過程會多次重復以達到精益求精。之后會形成一部最終版本的影片作為項目制作過程中的參考。

渲染是本專案面臨的極大考驗。大量各式效果需要通過渲染引擎添加處理。巨大的場景和CAD 數據要求進行高面多邊形計算。而反射風格則要求渲染引擎處理數目龐大的光線追蹤。Global Illumination 的應用獲得了最佳的照明效果。另外需要注意的是制作大量的光亮效果以營造城市夜景。

“令人欣慰的是CINEMA 4D 在渲染引擎的應用上提供了多種自由選擇，”Manuel Casasola Merkle進一步解釋說，“除高速、穩定的高級渲染模塊外，還可使用許多第三方軟件。首當其沖的是Vray 軟件 – 最佳光線追蹤工具之一。而且兩款軟件可以互補。Vray 擅長在短時間內，利用先進的BRDF 材質系統，制作可靠生動的GI（全局照明），并生成照片般逼真的真實效果。另一方面，AR 模塊能夠快速營造良好的光亮效果與AO（環境光遮蔽）效果。

評估過程啟動后，明顯觀察到結合運用Vray 和 Advanced Render 工具能夠獲得最佳渲染效果。Vray 利用燈光緩存功能，使用非常穩定和通用的全局照明引擎流暢處理大量光線跟蹤。此外，高級渲染功能（AR）提供大量光亮渲染和快速環境光遮蔽。二者能夠相輔相成的原因在于Vray與CINEMA 4D可實現完美結合。由于兩款軟件均采用了64位的版本，即便是巨大的多邊形計算也能應付自如，所有渲染節點有足夠的物理RAM。使用基于高級渲染工具的一款定制插件來渲染車輪的運動模糊效果。

為簡化全局照明的制作過程，鏡頭首先分作多個通道。背景為在Vray中使用烘焙燈光緩存功能渲染。這種方式僅渲染一個GI通道，然后可分配至渲染農場。而軌道與賽車使用GI方法渲染，能夠控制移動和對象。多數鏡頭中，使用單獨幀生成的平穩燈光緩存直接進行渲染可獲得良好效果。這種平穩燈光緩存功能可導致陰影細節的丟失，因而使用高級渲染中的環境光遮蔽在最后合成中恢復這些細節。某些難度較大的背光場景中，該法不可用，否則會出現GI 閃爍。這時我們采用了Vray的簡單匹配算法模式，結合燈光緩存作為二級引擎。這種方式下渲染時間會延長，但最終可獲得要求的效果。

所有渲染圖層最后在Adobe After Effects中合成。3D 攝像機的輕松導入與目標位置從CINEMA 4D 軟件的輕松導出使這一進程異常簡便，包括描繪最終的光亮效果、鏡頭眩光和紋理。動作模糊處理在After Effects 中完成，同時使用了Advanced Render 的動作向量通道。

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