據Futuresource Consulting的全新報告， 隨著未來幾年將進行的大量投資，VR（虛擬現實，以下皆稱為VR）產業將迎接光明的未來。造船業的投資也不甘示弱，預計在未來30年對造船業數字轉型進行300億美元的投資。當然，VR已在造船業的數字化中發揮了重要作用 — 將重型工程從根本上改造成更輕便、更友好和更有利的方式。現在，讓我們看一下VR如何助力造船業轉型。

更高效的設計流程

造船業的主要挑戰之一是在設計船舶的同時節省時間和金錢。在這方面，VR帶來的第一個解決方案是優化項目評審 — 可以在早期糾正設計錯誤，并減少物理樣機制造。

TechViz的一位客戶是大型定制游艇的行業領導者之一，內部布局對他們來講是一個關鍵挑戰。TechViz 3D可視化軟件的使用已幫助該公司測試和優化各種配置，從而發展競爭優勢。

在實施VR之前，開發過程包含船上不同部分的物理樣機的制造。如果要修改特定空間的設計，則需在驗證前花費幾天甚至幾周的時間來更改泡沫樣機。借助TechViz，用戶可以在VR頭戴設備中實時看到達索系統在Catia CAD軟件中所做的修改。這不僅節省了開發過程中的大量時間、避免了昂貴的返工，還通過迭代過程幫助公司優化布局。

自將VR引入其流程以來，該公司已能夠多樣化其用例：通過在早期提供完整的虛擬樣機，他們可以更早地與銷售和營銷團隊合作。借助TechViz的Fly＆Viz (TechViz手提便攜式解決方案) ，工程師可以將此VR手提箱帶到全球各地的辦事處。所有下游團隊都非常贊賞這種方法，它甚至可以結合使用TechViz和Rhino 5或VRED與需要定制的客戶共享有吸引力的設計建議。

生產前檢查可維護性和可操作性

無論是運輸船還是軍用船舶的大型船舶，它們所面臨的一個關鍵問題是如何被正確操作和維護。有了VR，這些問題將不再是問題。

印度領先的造船廠之一馬茲貢港碼頭造船有限公司（MDL，為印度海軍和國際客戶生產軍艦和潛艇）已完全接受了VR。

幾乎每艘從造船廠駛出的船舶都具有特定的技術要求（例如，登載重型導彈甚至直升機），同時要在非常狹窄地方的確保安全性并遵守人體工程學標準。MDL設計IT首席經理Parag M Deshpande先生說：“在MDL，我們制造高性能的海軍艦艇，同時確保最高水平的空間利用率來確保安全性和人機工程學”。

為了滿足這些要求，MDL可以依靠其VR實驗室，該實驗室包含：VR頭盔、大型多通道高分辨率Powerwall與光學跟蹤系統的結合、可以跟蹤用戶在虛擬空間中的身體和活動的全身式套裝以及TechViz（用于工程設計的實時可視化軟件，可實時顯示3D模型，并提供適合MDL用例的廣泛功能）。

為了檢查和驗證維護操作，技術團隊使用VR技術以模擬操作的完成方式并驗證操作是否正確執行。通過人體追蹤，TechViz在虛擬空間中顯示用戶身體的3D化身，從而幫助用戶實時進行人機工程學評審和可及性研究，維護操作并檢查虛擬人與船舶3D虛擬模型之間的碰撞。工程師在執行維護操作時可以檢查技術人員的人機工程學姿勢，實時測試進行更改的影響，查看人體模型與3D對象之間的碰撞以了解空間可用性，并以不同的姿勢進行可達性測試。

Deshpande先生補充說： “軍艦和潛艇的建造非常復雜，而且質量標準嚴格。VR可以幫助我們在構思的早期階段創新，預測錯誤和風險。它可以幫助我們的客戶在沉浸式環境中可視化船舶，并在發布產品之前對設計提出任何建議。”

由于使用了VR，來自MDL不同部門的許多利益相關者可以通過設計評審過程來驗證船舶設計。這有助于他們在項目評審的早期階段確定問題并實時進行更改。它還有助于加快決策過程。

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VR協作可實現更順暢的構思

與許多其他行業一樣，造船業越來越多地涉及到不同研發中心之間的共同構想以及由第三方開發的模塊和子組件的集成。在這些子項目上工作的不同團隊之間的順暢溝通，對于按時交付并達到預期的質量水平至關重要。畢竟，與遠程團隊合作，并且在項目協調方面遇到困難并不罕見。

使用VR似乎是破解這一難題的不二之選。該行業的許多主要領導者選擇TechViz來解決問題也絕非偶然。使用TechViz VR協作軟件，所有團隊可以更緊密地聯系在一起，在具有軍事級的數據安全性的基礎上，實現遠程在VR中進行同一項目評審。每個用戶都可以在虛擬環境中看到其他用戶的3D化身，并且可以實時地直接在同一3D模型上指出優點或缺陷。僅交換用戶的坐標和動作，而不交換模型，因此整個協作會話不受黑客或監視的影響。