如果你認為汽車廠商在駕駛體驗方面已經做了幾乎所有的事情，那就看看下面的文章吧。BMW（寶馬）公司提出了一個偉大的想法，將它的M混合現實技術與其全新的3升，雙渦輪增壓發動機，擁有453馬力的M2跑車相結合為駕駛者帶來擁有全新感官的駕駛體驗。

這是一個非常大膽的混搭式駕駛體驗，將真實的駕駛技能與虛擬體驗向結合。它與目前市場上的任何駕駛體驗截然不同。

目前該系統已經在位于BMW M駕駛學院的原型車中進行了測試，該學院位于大部分廢棄的Fürstenfeldbruck空軍基地中。距離BMW汽車制造商的慕尼黑總部不到一個小時的路程。

該混合現實駕駛體驗需要體驗者戴上專業級的Varjo XR-3虛擬現實頭戴式顯示器，同時使用四點式安全帶將體驗者牢固的固定在駕駛座上。在安全問題上，寶馬從不會冒險。這是一個非常安全的配置，能夠應對接下來在8字型軌道上的各種激烈的駕駛操作。

佩戴Varjo XR-3的駕駛員

與此同時，位于儀表板上的是一個結實的立體攝像機單元。當一切系統都開始工作時，該設備提供了儀表板和方向盤實時視頻的完美組合，并輔以明亮的虛擬賽道。

寶馬與Epic Games合作開發了這個想法，他們在該體驗中利用了清晰的圖形、大型相機組合、激光、GPS和激光雷達技術。最終結果看起來非常驚艷。

ART SmARTtrack3跟蹤相機

雖然在該體驗中可以實時駕駛，但在體驗者的身邊還需有人在發生任何不太符合計劃的情況下使用雙制動踏板——就像在駕駛課程中一樣。

由于該駕駛體驗是在一個超大的錐形跑道上進行的，所以不太可能犯災難性的錯誤。事實上，你能做的最糟糕的事情可能就是撞倒一些現實生活中的交通錐。

只需坐在駕駛室內，系好安全帶，戴上虛擬現實頭顯，就能進入下一個維度了。唯一與現實世界的連接就是你仍然在一輛真正的汽車的方向盤后面，雖然仍然擁有清晰的視覺畫面，但是第一次看到一條虛擬的賽道還是有點奇怪。教練解釋了例行程序，包括在跑道上跑兩圈，你需要在第一圈放慢速度，以便掌握轉彎的竅門。

汽車中的地理圍欄技術可以讓你導航到起跑線。這種感覺非常像是在玩馬里奧賽車游戲。不僅僅是因為你必須在一條路線上導航，還因為你必須收集浮動的數字寶馬硬幣，每收集一枚硬幣便可減少你當前圈內一秒計時。

體驗中同樣擁有大型紅色障礙需要駕駛躲避，這為短暫但充滿動作的旅程增添了更多馬里奧賽車式的激烈操作！

這種感覺一開始有點奇怪，但是很快就能適應。這一圈似乎并不像預期的那樣特別快，最困難的部分是在沖向硬幣的同時通過最后一個彎道。這也能為我們可憐的圈速節省至少幾秒鐘。

當第二次體驗開始，一切都變得更加活躍，尤其是一旦你掌握了賽道的路線，賽車開始變得更加熟悉。當然，繞過這些急轉彎仍然是棘手的，但寶馬M2跑車是一輛非常棒的汽車，這讓任務變得容易得多。

問題是，這個絕妙的想法在現實世界中有應用潛力嗎？又或者這純粹只是一個有趣的想法？寶馬認為，這種設置肯定可以在未來幫助司機，尤其是在汽車技術變得越來越普遍的情況下。

例如，該體驗可以被用作駕駛員培訓工具來培訓優秀的駕駛員，無論是對于賽車駕駛員還是對于提高日常駕駛技能它都能起到作用。

當然，與任何其他虛擬現實體驗一樣，這個過程中最笨拙的部分是必須戴上頭顯。車內和周圍也有很多系統管道，但總的來說，這還不足以讓人討厭。Varjo XR-3是一部高端的頭顯，實際上它是一個非常適合該體驗，也不會對駕駛體驗造成太多的干擾。